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Dualsectorgear V2

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Ein gehärtetes Zahnrad mit 2 Zahnreihen, mit jeweils 8 Zähnen für den Piston. Durch seine... mehr
Produktinformationen "Dualsectorgear V2"

Ein gehärtetes Zahnrad mit 2 Zahnreihen, mit jeweils 8 Zähnen für den Piston.
Durch seine spezifische Bauart erhöht dieses Bauteil die Feuerrate der Aeg um 100%.
Da der Piston nurnoch mit 8 Zähnen aufgezogen wird muss eine stärkere Feder verwendet werden,
um die Mündungsenergie zu halten.
Durch die sehr kurze Übersetzung bis zum Schuss und der Antrieb einer deutlich stärkeren Feder
bildet sich ein knackiges Schussgeräusch mit wenig Systemgeräuschen.
Die Firma SHS hat hierfür einen erweiterten Springguide entwickelt von dem wir aus mehreren Gründen abraten.

- Sehr erschwerter Einbau und zusammensetzen der Gearbox
- Selten kompatibel zu Federschnellwechselsystemem
- Wenig Wirkung

Der Einbau sollte von einem erfahrenem Techniker getätigt werden, da ein fehlerhafter Einbau zu schweren Schäden am Gearset,
den Kugel oder Gleitlagern und dem Piston führen wird.

Die Dualsectorgear wurde für die Standardübersetzung von 18:1 gefertigt.

Für den Einbau empfehlen wir :
- Stahlzahnpiston
- Von der DSG nicht gegriffene Zähne des Pistons zu entfernen
- Den Einbau von Gleitlagern
- Eine Überprüfung vom optimalen Sitz der Gleitlager
- Alle Gears mit einem kleinen Wiederstand zu shimmen (Nicht nachdrehend um eine Überdrehung bei starken Systemen zu vermeiden)
- Die Gears mit einem leichten Kugellagerfett (DEZENT!!) nach einer gründlichen Säuberung zu fetten.
- Bei stärkeren Motoren auf einen 11,1er Lipo verzichten (Haltbarkeit)

Durch einen ordnungsgemäßen Einbau sollten unter optimalen bedingungen eine Feuerrate von 30 Rps (Round per Second) möglich sein.
Es gab auch fälle in denen die SHS DSG eine Feuerrate von über 50 Rps erzeugt hat.

WICHTIG: Beim Einbau von Tuningteilen geben wir keine Garantie auf Schäden falls das Bauteil nicht von einem eingetragenen Fachmann eingebaut wurde.

Im Lieferumfang ist mit dem DSG die passende Tapedplate mit enthalten.

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